【考えられる原因①】点火プラグ不良の可能性

⇒点火プラグを交換してください。

【考えられる原因②】点火プラグ・キャップ接続不良の可能性

⇒点火プラグ・キャップを確実に接続してください。

【考えられる原因①】燃料が入っていない可能性

⇒燃料を入れてください。

【考えられる原因②】燃料コックがOFFになっている可能性

⇒燃料コックをONにしてください。

【考えられる原因③】燃料タンク内の異物混入による詰まりの可能性

⇒ホース、フィルタを清掃、交換をしてください。

【考えられる原因】キャブレター詰まり（ニードル・バルブ固着）の可能性

⇒キャブレターの分解掃除をしてください。

【考えられる原因①】エンジンオイルの入れすぎの可能性

⇒オイルを抜いてください。

※詳細は取扱説明書の「エンジンオイルの交換」をご参照ください。

【考えられる原因②】エンジンオイルが少ない可能性

⇒オイルを補充してください。

※詳細は取扱説明書の「燃料の点検・補充」をご参照ください。

【考えられる原因③】エンジンオイルにガソリンが混ざっている可能性

⇒オイルを清掃、交換してください。

※詳細は取扱説明書の「エンジンオイルの交換」をご参照ください。

【考えられる原因④】エアクリーナーの汚れの可能性

⇒エアフィルタを清掃、交換してください。

※詳細は取扱説明書の「エアクリーナーの点検」をご参照ください。

【考えられる原因】古い燃料によるエンジン不調の可能性

⇒燃料を入替えてください。

※詳細は取扱説明書の「燃料の抜き方」をご参照ください。

【考えられる原因①】エアクリーナーの汚れの可能性

⇒きれいにする又はフィルタの交換をしてください。

※詳細は取扱説明書の「エアクリーナーの点検」をご参照ください。

【考えられる原因②】燃料パイプに空気が入っている可能性

⇒空気を抜いてください。

【考えられる原因①】チョークレバーの戻し忘れの可能性

⇒「全開」にしてください。

【考えられる原因②】エンジンオイルの入れすぎの可能性

⇒オイルを抜いてください。

※詳細は取扱説明書の「エンジンオイルの交換」をご参照ください。

【考えられる原因②】ガソリンに水分が含まれている可能性

⇒燃料交換をしてください。

※詳細は取扱説明書の「燃料の抜き方」をご参照ください。

【考えられる原因③】エアフィルタが水で濡れている可能性

⇒完全に乾かしてください。

【考えられる原因①】アクセルレバーの操作が遅い可能性

⇒操作を早くしてください。

【考えられる原因②】クラッチのすべりの可能性

⇒クラッチの交換をしてください。

【考えられる原因③】V ベルトの張りが弱い可能性

⇒ベルトの張り調整をしてください。