1

本体についている左右のノブを緩めます。

2

本体の左右の穴にハンドルが止まるまで、挿込みます。

3

左右のノブを締付けてハンドルを固定します。

1

本体のエンジンに巻きついているアクセルレバーのコードを解きます。

2

写真のようにアクセルレバーのコードを這わせます。

3

アクセルレバーステーに仮留めしているボルト、ナットを一旦取外します。

4

ハンドルに取付けてからボルト、ナットを締付けます。

1

ブレードを取付けるために本体の前方を持ち上げます。まず昇降ハンドルのロックを解除します。

2

昇降ハンドルを反時計回りに回らなくなるまで回します。

3

17mmスパナでブレードカバーを留めているナットを緩めて、ブレードカバーを引き上げます。

4

車輪ロックノブを回して、車輪をロックします。

5

32mmスパナ（右手側）でシャフトの中心部にある凹み部分を掴んでから、27mmスパナ（左手側）を時計回りにナットを回して、取外しま
す。

6

スプリングワッシャ、ワッシャ、カラーを取外します。フランジは付けたままにします。

1

ブレードを取付ける前に、本体の前方を持ち上げます。昇降ハンドルを反時計回りに回らなくなるまで回します。

2

17mmスパナでブレードカバーを留めているナットを緩めて、ブレードカバーを引き上げます。

3

27mmスパナ（右手側）でシャフトの中心部にある凹み部分を掴んでから、34mmスパナ（左手側）を時計回りにナットを回して、取外しま
す。

4

スプリングワッシャ、ワッシャ、カラーを取外します。フランジは付けたままにします。

5

写真のように付属のブレードの表面の文字が見えるようにブレードの穴をシャフトに通します。フランジにある凹凸もブレードの穴に合わせます。

6

カラー、ワッシャ、スプリングワッシャの順に取付けてから、ナットを取付けて、反時計回りにスパナで締めます。

7

ブレードカバーを下ろして、スパナでブレードカバーを留めているナットを締めて、ブレードの取付けは終了です。

エアフィルタを点検し、汚れている場合は清掃を行ってください。（詳細は、点検・整備の仕方「エアクリーナーの清掃（HG-Q350）」、点検・整備の仕方「エアクリーナーの清掃（HG-Q480）」を参照）

1

ベルトカバーを止めている2ヵ所のボルトを13mmのスパナで外し、ベルトカバーを取外します。

2

Vベルトを目視で確認します。

3

使用しているうちにVベルトがスリップし始めたら、クラッチの動作に異常がないことを確認し、Vベルトの交換を行います。（詳細は点検・整備の仕方「Vベルトの交換（HG-Q350）」）

1

ベルトカバーを止めている前後3ヵ所のボルト16mmのスパナで外し、ベルトカバーを取外します。

2

Vベルトを目視で確認します。

3

使用しているうちにVベルトがスリップし始めたら、クラッチの動作に異常がないことを確認し、Vベルトの交換を行います。（詳細は点検・整備の仕方「Vベルトの交換（HG-Q480）」）

1

散水コックが閉じていることを確認します。

2

水タンクのフタを開けて、水を補充します。

3

水タンクを外して水を補充する場合は、ホースバンドを外し、ホースを抜き取ります。

4

水タンクを本体から持ち上げると、水タンクが外れます。

5

本体から水タンクを外した場合は、再度取付けてから散水コックを開いて、水がホースに流れていることを確認します。

1

散水コックが閉じていることを確認します。

2

水タンクの外ブタと内ブタを開けて、水を補充します。

3

水タンクを外して水を補充する場合は、散水コックをホースから外してから、タンクのベルトフックを外すと、本体から水タンクが外れます。

4

本体から水タンクを外した場合は、再度取付けてから散水コックを開いて、水がホースに流れていることを確認します。

1

アクセルレバーを、「MAX（高速）側」と「MIN（低速）側」の中間にします。エンジン側のアクセルレバーでも操作が可能です。その場合は、「うさぎマーク」と「かめマーク」の中間にします。

2

ガソリンコックを右いっぱい「ON」にします。

1

チョークレバーを左いっぱい「閉」にします。
※運転停止直後の再始動をする場合には、チョークレバーを「全開（右）」にします。

2

本機をしっかり保持し、リコイルスターターロープを引きます。
※ロープを引き出すと止まる位置があるので、そこから素早く引きます。おおよそ60～70cm引きます。（ロープは一杯に引ききらないでください。）引きが少ないとエンジンはかかりません。

1

チョークレバーを「開（右）」にします。

2

本機をしっかり保持し、リコイルスターターロープを引きます。
※ロープを引き出すと止まる位置があるので、そこから素早く引きます。おおよそ60～70cm引きます。（ロープは一杯に引ききらないでください。）引きが少ないとエンジンはかかりません。

3

エンジンがかからない場合は、運転操作の仕方の「エンジンのかけ方」を行ってください。

4

エンジンが始動したら1～2分程度暖気運転をします。

5

アクセルレバーを「MIN（低速）側」から運転「MAX（高速）側」にすると、ブレードが回転を始めます。

1

アクセルレバーを「MIN（低速）側」にし、3〜4分間程エンジンを低速運転にします。エンジン側のアクセルレバーでも操作が可能です。その場合は、「かめマーク」にします。

2

HG-Q350は、本体側または昇降ハンドル側のエンジンスイッチを「OFF」にします。
作業を終了する場合は、両方のエンジンスイッチを「OFF」にします。
※ HG-Q480は昇降ハンドル側にエンジンスイッチはありません。

1

本体の前方が持ち上がっていなければ、「ブレードの取付け」の手順1〜2を参照して、持ち上げます。

2

ハンドルを手押しして移動します。

1

緊急の場合は、停止ボタンを押すと、エンジンが緊急停止します。

2

復帰させるには、停止ボタンを回して停止を解除してから、リコイルスターターロープを引きます。

1

車輪ロックノブを回し、車輪をロックします。
※ HG-Q480には、車輪ロックノブがありません。

2

クレーン等で吊り上げる場合は、キャリーハンドルに丈夫なロープをかけます。本体のバランスが釣り合う所でロープをかけて、吊り上げてくださ
い。

1

切削ガイドを切断線に合せて、本機の位置を調整します。

2

運転操作の仕方「エンジンのかけ方」を参照して、エンジンをかけます。

3

アクセルレバーを「MIN（低速）側」から運転「MAX（高速）側」にすると、ブレードが回転を始めます。

4

散水コックを開き、ブレードに水を流します。

5

昇降ハンドルのロックを解除してから、昇降ハンドルを時計回りに回して、エンジンの回転が低下しすぎない速度で切り下げます。
ハンドル1回転で約10mm切り下がります。

6

所定の切り下げ深度に達したら、昇降ハンドルをロックします。

7

切削ガイドを切断線に合せながら、ハンドルを手押しして、エンジンの回転数が低下しすぎない程度で切削を進めます。

1

切削ガイドを切断線に合せて、本機の位置を調整します。

2

切り下げ深度計を設定するために昇降ハンドルを回して、ブレードを地面ギリギリまで近付けます。

3

切り下げ深度計の目盛りが「0」の位置になるように16mmのスパナでボルトを回して、調整します。

4

運転操作の仕方「エンジンのかけ方」を参照して、エンジンをかけます。

5

アクセルレバーを「MIN（低速）側」から運転「MAX（高速）側」にすると、ブレードが回転を始めます。

6

散水コックを開き、ブレードに水を流します。

7

昇降ハンドルを時計回りに回して、エンジンの回転が低下しすぎない速度で切り下げます。切り下げ深度計の目盛りも同様に0から進んでいきます。ハンドル1回転で約18mm切り下がります。

8

所定の切り下げ深度に達したら、昇降ハンドルをロックします。

9

所定の切り下げ深度に達したら、ハンドルを手押しして、エンジンの回転数が低下しすぎない程度で切削を進めます。

1

運転操作の仕方「エンジンの止め方」を参照して、エンジンを終了します。

2

ガソリンコックを左いっぱい「OFF」にします。

3

切削ガイドを起こします。

4

昇降ハンドルを反時計回りに回し、本体を前方に引き上げます。

5

散水コックを開いて水タンクに残っている水を排水します。

1

廃油受けを準備します。

2

燃料タンクのキャップを外し、タンク内の燃料を手動のポンプ等で抜きます。

3

〇部分のボルトを10mmのスパナで緩めて、燃料を廃油受けに流します。
キャブレターの燃料を抜くことができます。

4

燃料を抜き終わったら、緩めたボルトは、必ずしっかり締めてください。

1

エンジンオイルを排出するためには、本体の前方を持ち上げます。HG-Q350は、昇降ハンドルのロックを解除してから、昇降ハンドルを反時計回りに回し、本体の前方を引き上げます。

2

本機は汎用エンジンを使用しているため、オイル給油口が2ヵ所あります。オイルゲージがない方から排出されます。

3

オイル給油口に漏斗（じょうご）などをあてがい、オイルキャップを外し、廃油受けに流し込みます。
本体が傾いているので、オイルが排出されます。

4

オイルの排出が終わったら、オイルキャップを締めます。

5

市販のオイルジョッキに入ったエンジンオイルと垂木（9cm角）を準備します。
※ブレードを取外している場合は、垂木が不要です。

6

車輪ロックノブで車輪をロックしてから左右の車輪に垂木を敷きます。
※ HG-Q480には、車輪ロックノブがありません。

7

本体が地面に対して、水平になるように昇降ハンドルを回して調整します。
水平にしないと、正しいオイル量になりません。

8

オイルゲージがあるオイル給油キャップを取外します。

9

オイルジョッキを使用して、エンジンオイルをレベルゲージの中央まで給油します。

10

給油後は、確実にオイルキャップを締めます。

1

モリブデングリス、グリス注入器を準備します。

2

グリスキャップを外します。
■ グリスニップルは、操作パネルの裏側にあります。

■本体底面のブレードのシャフト部分

4

ニップルの先端を拭いてから、ノズルに接続しグリスを各部分に注入します。ニップルからグリスが溢れてきたら、注入は十分にされています。

5

注入が終わったらキャップを閉めて、作業は終了です。

1

モリブデングリス、グリス注入器を準備します。

2

グリスキャップを外します。
■ グリスニップルは、操作パネルの裏側にあります。

3

本体の底面のニップルに注入するために本体前面を上げます。

4

ニップルの先端を拭いてから、ノズルに接続しグリスを各部分に注入します。ニップルからグリスが溢れてきたら、注入は十分にされています。

5

注入が終わったらキャップを閉めて、作業は終了です。

1

エアクリーナーカバーのノブを回しカバーを外します。

2

エアフィルタを取外し、汚れをエアブロー等で吹き飛ばします。汚れがひどい場合は、中性洗剤入りのぬるま湯で丁寧に洗い、よく乾燥させます。

3

エアフィルタが破損したり、汚れが取れない場合は、エアフィルタの交換が必要になります。

4

取外しと反対の手順で取付けます。

1

エアクリーナーカバーのノブを回しカバーを外します。

2

下部のオイルバスに入っているオイルを捨てて、新しいエンジンオイルまたは、市販のエンジンクリーナーで洗浄します。エアクリーナーカバーにあるスポンジエレメントも汚れていれば、市販の中性洗剤で洗浄します。

	スポンジエレメントを3〜5回洗浄したら 新しいスポンジエレメントに交換してください。

3

オイルバスの目印まで新しいオイルを入れます。

4

取外しと反対の手順で取付けます。

1

ベルトカバーを止めている2 ヵ所のボルトを
13mmのスパナで外し、ベルトカバーを取外します。

2

ベルトを緩めるために、エンジン部分の位置をずらす必要があります。そのため、元の位置にエンジンを戻せるようにエンジンの前後にペンで印を付けます。

3

エンジン前側を固定している黒いボルトの真ん中のナットを16mmのスパナで緩めてから、隣の黒いボルトも同様に緩めます。

4

エンジン後側を固定している黒いボルトとナットも同様に16mmのスパナで緩めます。

5

エンジン前後の4ヵ所のボルトを緩めます。ボルトを緩めるには本体の底面側でエンジンを固定している4ヵ所のボルト（各❶❷❸❹）を6mmの六角レンチで固定しながら、その各❶❷❸❹に対応した上面側のボルトを12mmのスパナで緩めます。
これでエンジン部分がずらせるようになります。

6

エンジン部分を前輪側に少しずらすと、ベルトが少し緩くなります。2本あるベルトの1本をプーリーに少しひっかけてから、13mmのメガネレンチでボルトを回すとベルトがプーリーから外れます。

7

ベルトの外側をカバーしているプレートのボルトをメガネレンチで外します。1本目のベルトが外れます。

8

2本目のベルトも同じようにプーリーに少しひっかけてから、メガネレンチで回すとベルトが外れます。

9

新しいベルトを古いベルトを外した時とは逆の手順で取付けます。取付けたら、メガネレンチでプーリーを回して、問題なく回るか確認します。

10

手順7でずらしたエンジンを印をつけた元の位置に戻してから、底面側の各4ヵ所のボルト（各❶❷❸❹）を6mmの六角レンチで固定しなが
ら、その各❶❷❸❹に対応した上面側のボルトを12mmのスパナで仮留めします。

11

手順3〜4で緩めた4ヵ所のボルトとナットを16mmのスパナで仮留めします。手順10 で仮留めしたボルトと一緒に交互にエンジンが元の位置からずれていないことを確認しながらボルトを締めます。

12

プレートとベルトカバーまで取付け直したら、念のため、エンジンをかけて、ベルトから異音や空回り等がないか確認して、問題がなければベルトの交換は終了です。

1

昇降ハンドルを反時計回りに回し、本体の前方を引き上げます。

2

ベルトカバーを止めている前後3ヵ所のボルトを16mmのスパナで外し、ベルトカバーを取外します。

3

ベルトを緩めるために、エンジン部分の位置をずらす必要があります。そのため、元の位置にエンジンを戻せるようにエンジンの前後にペンで印を付けます。

4

エンジン前側を固定している黒いボルトの真ん中のナットを16mmのスパナで緩めてから、隣の黒いボルトも同様に緩めます。

5

エンジン後側を固定している黒いボルトとナットも同様に16mmのスパナで緩めます。

6

エンジン前後の4ヵ所のボルトを緩めます。ボルトを緩めるには本体の底面側でエンジンを固定している4ヵ所のボルト（各❶❷❸❹）を16mmのスパナで固定しながら、その各❶❷❸❹に対応した上面側のボルトも16mmのスパナで緩めます。
これでエンジン部分がずらせるようになります。

7

車輪（後輪側）にそれぞれ垂木を敷きます。
※ブレードを外している場合は、この手順は不要です。

8

エンジンを水平にして、エンジンが傾斜で倒れないようにするために、昇降ハンドルを回して水平になるように調整します。

9

エンジンごとベルト側にずらすと、ベルトが緩くなり、ベルトが外れます。

10

新しいベルトを取付けます。プーリーの溝にベルトの溝を合わせて、取付けます。16mmのスパナで下側のプーリーのボルトを回して、問題なく回るか確認します。

11

手順10でずらしたエンジンを印をつけた元の位置に戻してから、底面側の各4ヵ所のボルト（各❶❷❸❹）を16mmのスパナで固定しながら、その各❶❷❸❹に対応した上面側のボルトも16mmのスパナで仮留めします。

12

手順5〜6で緩めた4ヵ所のボルトとナットを16mmのスパナで仮留めします。手順11で仮留めしたボルトと一緒に交互にエンジンが元の位置からずれていないか確認しながらボルトを締めるようにします。

13

ベルトカバーを取付け直したら、念のため、エンジンをかけて、ベルトから異音や空回り等がないか確認して、問題がなければベルトの交換は終了です。

1

燃料タンクから燃料を抜きます。

2

エンジンをかけ、燃料切れで停止するまで回し、キャブレター内の燃料を使い切ります。余った燃料は、密封容器に入れ、冷暗所に保管し、1ヵ月以内に使い切ってください。

3

各部ボルト・ネジの破損、腐食、緩みの点検をします。

4

エンジンが完全に冷えてから、湿気やホコリが少なく、平坦な場所で、子供の手が届かない場所に保管してください。

5

倉庫、物置などに保管する場合は、マフラーからの虫の侵入を防ぐために、マフラーの穴を塞いでください。

1

燃料タンクの燃料を抜取ります。市販のオイルチェンジャーをご使用いただくと簡単に抜くことが出来ます。

2

エンジンを再び始動させ、キャブレター及び燃料パイプ内の燃料を使い切ってください。

3

屋内の直射日光があたらない場所に保管してください。