【考えられる原因①】点火プラグ不良の可能性

⇒点火プラグを交換してください。

※詳細は取扱説明書の「点火プラグの点検・整備」をご参照ください。

【考えられる原因②】点火プラグ・キャップ接続不良の可能性

⇒確実に接続してください。

【考えられる原因③】イグニッションコイルの不良の可能性

⇒イグニッションコイルを交換してください。

【考えられる原因④】エンジンオイルが少ない又は入っていない可能性

⇒エンジンオイルを給油してください。

※詳細は取扱説明書の「エンジンオイルの給油」をご参照ください。

【考えられる原因①】燃料が入っていない可能性

⇒燃料を入れてください。

※詳細は取扱説明書の「燃料の給油」をご参照ください。

【考えられる原因②】燃料ホースの詰まり、漏れ可能性

⇒燃料ホースの清掃、交換をしてください。

【考えられる原因③】燃料タンクの錆び又は、異物混入による詰まりの可能性

⇒フィルタ清掃をしてください。

【考えられる原因】キャブレター詰まり（ニードル・バルブ固着）の可能性

⇒キャブレターの分解掃除をしてください。

【考えられる原因①】エンジンオイルの入れすぎの可能性

⇒エンジンオイルを抜いてください。

※詳細は取扱説明書の「エンジンオイルの給油・点検」をご参照ください。

【考えられる原因②】オイルにガソリンが混ざっている可能性

⇒エンジンオイルの交換をしてください。

※詳細は取扱説明書の「エンジンオイルの給油・点検」をご参照ください。

【考えられる原因①】エアフィルタの汚れの可能性

⇒エアフィルタの清掃または交換をしてください。

※詳細は取扱説明書の「エアクリーナーの清掃」をご参照ください。

【考えられる原因②】キャブレター詰まり（ニードル・バルブ固着）の可能性

⇒キャブレター分解掃除をしてください。

【考えられる原因】エンジンオイルの入れすぎの可能性

⇒エンジンオイルを抜いてください。

※詳細は取扱説明書の「エンジンオイルの給油・点検」をご参照ください。

【考えられる原因①】吸引下プレートが付いている可能性

⇒吸引下プレートを外してください。

※詳細は取扱説明書の「ブロアー時の取付け」をご参照ください。

【考えられる原因②】パワーが弱い可能性

⇒アクセルレバーを「FAST」側にしてください。

【考えられる原因③】吸引口の高さが高すぎる可能性

⇒高さを調整してください。

※詳細は取扱説明書の「高さ調整レバー」をご参照ください。

【考えられる原因①】ホースが外れている可能性

⇒接続し直してください。

【考えられる原因②】ホースに亀裂や穴が開いている可能性

⇒交換してください。

ホースはこちらにてご購入いただけます。

【考えられる原因】走行ワイヤの緩みの可能性

⇒調整してください。

※詳細は取扱説明書の「走行・ローラー駆動ワイヤの張り調整」をご参照ください。