【考えられる原因①】点火プラグ不良の可能性

⇒交換してください。

【考えられる原因②】点火プラグ・キャップ接続不良の可能性

⇒確実に接続してください。

【考えられる原因①】燃料が入っていない可能性

⇒燃料を入れてください。

※詳細は取扱説明書の「燃料の点検・補充」をご参照ください。

【考えられる原因②】燃料コックが OFF になっている可能性

⇒燃料コックを ON にしてください。

【考えられる原因③】燃料タンク内の異物混入による詰まりの可能性

⇒ホースやフィルタの清掃または交換をしてください。

【考えられる原因】キャブレター詰まり（ニードル・バルブ固着）の可能性

⇒キャブレターの分解掃除をしてください。

※出荷時はエンジンオイルは入っておりません。必ずお客様で給油しないとエンジンはかかりません※

　エンジンオイルは10w-30・オイル量約0.6L給油してください。

【考えられる原因①】エンジンオイルの入れすぎの可能性

⇒エンジンオイルを抜いてください。

※詳細は取扱説明書の「エンジンオイルの点検・交換」をご参照ください。

【考えられる原因②】エンジンオイルが少ない可能性

⇒エンジンオイルを入れてください。

※詳細は取扱説明書の「エンジンオイルの点検・交換」をご参照ください。

【考えられる原因③】エンジンオイルにガソリンが混ざっている可能性

⇒エンジンオイルを交換してください。

※詳細は取扱説明書の「エンジンオイルの点検・交換」をご参照ください。

【考えられる原因④】エアクリーナーの汚れの可能性

⇒エアクリーナーを清掃、交換してください。

※詳細は取扱説明書の「エアクリーナーの清掃」をご参照ください。

【考えられる原因】古い燃料によるエンジン不調の可能性

⇒燃料を入替えてください。

※詳細は取扱説明書の「燃料の抜き方」をご参照ください。

【考えられる原因①】エアクリーナーの汚れの可能性

⇒エアクリーナーを清掃、交換してください。

※詳細は取扱説明書の「エアクリーナーの清掃」をご参照ください。

【考えられる原因②】燃料パイプに空気が入っている可能性

⇒空気を抜いてください。

【考えられる原因①】チョークレバーの戻し忘れの可能性

⇒チョークレバーを「全開」にしてください。

【考えられる原因②】エンジンオイルの入れすぎの可能性

⇒エンジンオイルを抜いてください。

【考えられる原因③】ガソリンに水分が含まれている可能性

⇒燃料を交換してください。

※詳細は取扱説明書の「燃料の抜き方」をご参照ください。

【考えられる原因③】エアフィルタが水で濡れている可能性

⇒完全に乾かしてください。

【考えられる原因①】アクセルレバーの操作が遅い可能性

⇒操作を早くしてください。

【考えられる原因②】クラッチのすべりの可能性

⇒クラッチの交換をしてください。

【考えられる原因③】V ベルトの張りが弱い可能性

⇒ベルトの張り調整をしてください。