【考えられる原因①】点火プラグ不良の可能性

⇒交換してください。

【考えられる原因②】点火プラグキャップ接続不良の可能性

⇒点火プラグをしっかりはめてください。

【考えられる原因①】燃料が入っていない可能性

⇒燃料を入れてください。

【考えられる原因②】燃料ホースの詰まり、漏れの可能性

⇒ホースの清掃、交換をしてください。

【考えられる原因③】燃料タンク錆び又は、異物混入による詰まりの可能性

⇒フィルタの清掃、交換をしてください。

【考えられる原因】キャブレターの詰まり（ニードル・バルブ固着）可能性

⇒キャブレター分解掃除してください。

↓エンジンの始動方法はこちら

【考えられる原因①】古い燃料を使用している可能性

⇒新しい燃料と交換をしてください。

【考えられる原因②】コネクタが抜けている・しっかりはまっていない可能性

⇒しっかり挿込んでください。

※詳細は取扱説明書の「コネクタ」をご参照ください。

【考えられる原因③】市販の 25：1 ～ 50：1 対応混合燃料を使用している可能性

⇒25：1 の混合燃料を使用してください。

【考えられる原因④】チョークレバーを上げずにセルスターターを押込んでいる可能性

⇒チョークレバーを上げ引いてください。

⇒初爆またはかかったらチョークレバーを下げてセルスターターを押込んでください。

【考えられる原因⑤】初爆を見落とし、セルスターターを押し続け、点火プラグが燃料で濡れている可能性

⇒いわいる「かぶり」状態です。点火プラグ、 ピストン内部を乾かしてください。

【考えられる原因①】エアフィルタの汚れの可能性

⇒清掃または交換をしてください。

※詳細は取扱説明書の「エアクリーナー」をご参照ください。

【考えられる原因②】キャブレターの調整不良の可能性

⇒調整してください。

※詳細は取扱説明書の「キャブレターの調整」をご参照ください。

【考えられる原因】配線端子（コネクタ）が緩んでいる可能性

⇒端子を押し込んでください。

↓アクセルレバーの操作方法はこちら

【考えられる原因①】ゴムパッキンが変形、または硬化可能性

⇒パッキンを外して、 再度付け直すまたは交換してください。

【考えられる原因②】プライマリーポンプ、燃料ホースの摩耗の可能性

⇒交換してください。

↓グリスの注入方法はこちら